世界上最快的保時捷911 鎂合金車頂詮釋降低車重提升動力理念

2017年02月08日 8:52 34996次瀏覽 來源:   分類: 鎂應用

導讀: 提起保時捷911,大家都見過或者聽說過,這款保時捷的經典跑車在國內保有量巨大,在超跑中都能算是街車了。RS源于德語Rennsport,其實就是英文的Racing(賽車)。保時捷第一款RS車型就是1973年發布的卡雷拉2.7 RS,由于參與國際汽聯GT組比賽,因為賽事要求參與車型需產量在500輛以上,所以第一代RS車型就是以911車型升級而來。如今的保時捷911 GT3 RS同樣是911車型的升級版本,更加適合賽道競技。

     提起保時捷911,大家都見過或者聽說過,這款保時捷的經典跑車在國內保有量巨大,在超跑中都能算是街車了。RS源于德語Rennsport,其實就是英文的Racing(賽車)。保時捷第一款RS車型就是1973年發布的卡雷拉2.7 RS,由于參與國際汽聯GT組比賽,因為賽事要求參與車型需產量在500輛以上,所以第一代RS車型就是以911車型升級而來。如今的保時捷911 GT3 RS同樣是911車型的升級版本,更加適合賽道競技。
保時捷911 GT3 RS在原本的911車型基礎上進行了一系列升級,外觀部分,全鋁制的車身加上鎂合金的車頂,詮釋了RS降低車重提升動力的理念。新車內外進一步的輕量化處理后,整車質量僅為1420kg。

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據了解,GT3 RS的鎂合金車頂是由韓國浦項鋼鐵公司(POSCO)提供,其使用鎂合金車頂的版本較普通版本質量可減輕10公斤。這是該材料首次用于汽車車身并且進行量產,此前鎂合金在汽車上的應用僅限于較小的零部件。
浦項鋼鐵于2007年開始研發鎂合金材料技術,以提升其價格和技術競爭力,順應市場趨勢。鎂合金具有密度小、消震性好等特點,鎂的比重大約是鋁的三分之二,是鐵的四分之一,因此能夠較好地實現輕量化。
保時捷911 GT3 RS采用了4.0升自然吸氣引擎,最大功率達到500馬力,加速到100km/h僅需3.3秒,這樣一個暴躁的賽道殺手搭配樺樹綠的戰袍,真的讓人熱血沸騰!

責任編輯:陳巖

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